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公司新聞

蘭劍智能:環(huán)形RGV的高效之道

2021 / 06 / 23

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作為全流程智慧物流系統(tǒng)解決方案提供商括饶,蘭劍智能致力于為客戶提供專家級顧問式銷售株茶,打造客制化高端類應(yīng)用。今天為大家分享蘭劍環(huán)形RGV系統(tǒng)解決方案图焰。

有軌搬運車RGV(Rail Guide Vehicle)在自動化倉儲物流系統(tǒng)有著廣泛應(yīng)用启盛,是連接存儲貨架與搬運系統(tǒng)的紐帶,是出入庫的關(guān)鍵環(huán)節(jié)技羔,對倉庫整體運作效率影響極大僵闯。

傳統(tǒng)的RGV多使用直線往復(fù)式運輸模式,其特點是系統(tǒng)簡單藤滥、成本較低鳖粟,但輸送能力有限;為滿足AS/RS更大規(guī)模的出入庫需求拙绊,環(huán)形RGV在直線往復(fù)式RGV的基礎(chǔ)上發(fā)展而來向图,軌道在平面內(nèi)呈閉環(huán)布置,可同時運作多臺RGV战架,大大提高搬運能力和搬運效率砸新,是未來RGV的發(fā)展趨勢。

蘭劍智能從市場真實需求出發(fā)咸壮,綜合考慮RGV系統(tǒng)整體的協(xié)同調(diào)度拿奥、RGV單機設(shè)備能力這兩大決定性因素,設(shè)計更智能漆究、更高效母滤、更適用的環(huán)形RGV系統(tǒng)解決方案。


一钉榔、環(huán)軌多車 優(yōu)化調(diào)度

在環(huán)軌多車的模式下城砖,RGV單向行駛,按照接收到的任務(wù)信息順次駛往目標(biāo)站臺接送貨物圣钝。RGV順軌道行駛一周廷诺,接送完一次貨物后又前往站臺接受新的任務(wù)。

RGV數(shù)量的多少直接影響到系統(tǒng)的出庫效率和整體能力:RGV太少肖喂,則貨物在站臺積壓簇抵,影響出庫能力;RGV過多射众,則設(shè)備利用率不高碟摆,且占用軌道后易造成阻塞,更會影響系統(tǒng)整體效率叨橱。因此典蜕,合理估算RGV的數(shù)量并進行優(yōu)化調(diào)度是環(huán)形RGV系統(tǒng)的核心問題。

蘭劍智能是如何面對這個問題罗洗,以保證系統(tǒng)能力最優(yōu)的呢愉舔?

 

· 針對真實需求,提供客制化服務(wù)

在為客戶局部環(huán)形RGV系統(tǒng)時伙菜,蘭劍智能提供的不只是一套設(shè)備轩缤,更是能夠解決真實需求的全流程的客制化服務(wù)。

在為客戶進行系統(tǒng)建設(shè)前仇让,蘭劍智能會通過實地調(diào)研典奉、數(shù)據(jù)分析等手段,全面掌握客戶的業(yè)務(wù)情況丧叽,在綜合考慮現(xiàn)有業(yè)務(wù)需求和未來業(yè)務(wù)擴展的基礎(chǔ)上卫玖,由專家團隊進行適用性方案設(shè)計。

最合適的才是最好的宴忱,是蘭劍智能的規(guī)劃原則辐胆。這個原則在設(shè)計環(huán)形RGV系統(tǒng)時體現(xiàn)得更淋漓極致。車不在多巾妇,高效為本卸研。通過合理規(guī)劃,用數(shù)量更少的RGV完成更多的出入庫任務(wù),才是搬運能力的體現(xiàn)多盅,也是客戶的訴求所在把毒。

 

· 算法最優(yōu)原則,實現(xiàn)智能化調(diào)度

RGV的調(diào)度決定著系統(tǒng)搬運作業(yè)的執(zhí)行情況勤右,車數(shù)規(guī)劃合理但調(diào)度不佳徽捶,亦不能滿足效率要求。

蘭劍智能針對立體倉庫出入庫能力需求虫甲、出入庫站臺數(shù)量和RGV系統(tǒng)設(shè)計參數(shù)淡箱,全面分析RGV執(zhí)行搬運作業(yè)時的等待、起停辩块、復(fù)合作業(yè)等對搬運效率的影響, 建立以遺傳算法和排隊論為理論基礎(chǔ)的環(huán)形RGV搬運作業(yè)的優(yōu)化調(diào)度算法蛔六。

區(qū)別于普通的調(diào)度算法,蘭劍智能的環(huán)形RGV系統(tǒng)采用蛇尾最優(yōu)原則废亭,即在貨物1国章、貨物2都到位及車1、車2同時到達的情況下滔以,車1可以直接去接貨物2捉腥,車2接貨物1。相比常規(guī)做法——必須由車1接貨物1你画,車2在后面等待抵碟,再一起前進,再由車2接貨物2坏匪,能夠節(jié)省車輛等待拟逮、起停時間,不僅系統(tǒng)效率明顯提高适滓,對設(shè)備的損耗也大大降低敦迄。


圖:普通調(diào)度算法

圖:蛇尾最優(yōu)原則


跟車控制也是調(diào)度過程中十分重要的一環(huán),蘭劍智能環(huán)形RGV系統(tǒng)基于激光雷達多級區(qū)域掃描的安全避障策略和Autopilot技術(shù)番恭,實現(xiàn)精確測距功能奖岛,并根據(jù)距離實時調(diào)整前后車輛速度、加速度以實現(xiàn)跟車定距巡航坠诈,且跟隨距離可根據(jù)不同的倉庫需求進行設(shè)置淑储。

在強大的跟車控制功能下,轉(zhuǎn)彎環(huán)節(jié)也可實現(xiàn)兩車聯(lián)動和自動跟車扯氯。前面車輛轉(zhuǎn)彎時俏堆,后面車輛不用絕對靜止等待,兩車可同時勻速前進轉(zhuǎn)彎烟内。 

 


· 仿真模擬驗證篡呆,客戶效益最大化

仿真軟件也是系統(tǒng)優(yōu)化的高級武器汽后。蘭劍智能應(yīng)用自主研發(fā)的三維物流仿真軟件,將規(guī)劃方案轉(zhuǎn)變?yōu)闃I(yè)務(wù)實體模型摇龟,1:1高精度等比例建模两胃。導(dǎo)入真實的出入庫等數(shù)據(jù),在軟件上連續(xù)的模擬運行并輸出仿真報告凉适,找出方案效率瓶頸及物流環(huán)節(jié)的死鎖點從而有效優(yōu)化蛛蒙。



仿真模擬驗證可保證系統(tǒng)的科學(xué)性和可靠性糙箍,減少后續(xù)生產(chǎn)執(zhí)行環(huán)節(jié)對于實體系統(tǒng)的更改與返工次數(shù)渤愁,實現(xiàn)客戶效益最大化。

 

二深夯、單機設(shè)備 性能卓越

RGV單機設(shè)備的高性能抖格,是保障整體系統(tǒng)穩(wěn)定與高效的基礎(chǔ)。蘭劍智能的RGV產(chǎn)品咕晋,在行走雹拄、通訊、檢修掌呜、安全等方面均具有獨特優(yōu)勢滓玖。


· 雙驅(qū)+S曲線設(shè)計,行走更高速穩(wěn)定

采用主動輪系+從動輪系的雙驅(qū)設(shè)計及S曲線設(shè)計质蕉,不僅使車獲得更快的速度和加速度势篡,且能均衡車體受力,使車體在高速行走時保持給更高的穩(wěn)定性模暗。


· 漏波電纜通訊禁悠,防止“數(shù)據(jù)丟包”

通訊方式一般有兩種——無線AP和漏波電纜通訊,可根據(jù)不同場景選用沽票。

無線AP適用幾十米范圍內(nèi)的小型環(huán)線撤筐,但其存在無法修復(fù)的致命缺陷——“數(shù)據(jù)丟包”;幾百米的大型環(huán)線多采用漏波電纜通訊憋考,可解決丟包問題午伍。




· 遙控故障車輛,省人省時省力

常規(guī)的故障車處理方式是人工推動故障車到檢修臺绪樊,單車+貨物重量大概2噸傲轮,非常耗費人力物力。蘭劍智能的系統(tǒng)可實現(xiàn)遙控故障車輛(輪子損壞的除外)駛?cè)刖S修段子特,省人省時省力著正。




· 激光雷達避障,保障人車安全

采用激光雷達避障傳感器挨伯,避障防區(qū)為270°的扇型面侥镀,可以通過軟件設(shè)置不同形狀的多個區(qū)域組协超。既能保證范圍內(nèi)障礙物出現(xiàn)時及時采取措施,又能盡量減少跟車距離皇可,提高運行效率雕什。


蘭劍智能聚焦高端市場和頭部企業(yè),設(shè)計高度智能化显晶、客制化的環(huán)形RGV系統(tǒng)解決方案贷岸,對提升整個自動化倉儲物流系統(tǒng)的效率有著重要的實踐意義。

 

 


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