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公司新聞

以“亞洲象”智能裝/卸車(chē)為核心設(shè)備掉房,實(shí)現(xiàn)最后環(huán)節(jié)的無(wú)人化解決方案

2023 / 07 / 31

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高效率、高柔性昏个、可持續(xù)蟋扩、無(wú)人化捉肄,是智慧倉(cāng)儲(chǔ)物流系統(tǒng)追求的終極目標(biāo),既要保證作業(yè)效率提升南翻,還要做到柔性可拓展常苍,避免重資產(chǎn)投入造成經(jīng)營(yíng)壓力,快速實(shí)現(xiàn)效益回收与沪。濱州煙草庫(kù)前區(qū)倉(cāng)儲(chǔ)環(huán)節(jié)嫩属,創(chuàng)新采用以“亞洲象智能裝/卸車(chē)機(jī)器人”為核心的無(wú)人化倉(cāng)儲(chǔ)系統(tǒng)阎恒,有效減少了各環(huán)節(jié)用工數(shù)量陨柴,進(jìn)一步提升了濱州煙草數(shù)字化管理水平。

智能卸車(chē)

智能裝/卸車(chē)機(jī)器人系統(tǒng)棺厚,是以智能裝/卸車(chē)機(jī)器人為核心苞番,配合后端掃碼、姿態(tài)調(diào)整离钱、料箱輸送锭化、機(jī)器人碼垛、托盤(pán)自動(dòng)拆盤(pán)巧鸭、托盤(pán)輸送瓶您、AGV搬運(yùn)等設(shè)備,實(shí)現(xiàn)紙箱的自動(dòng)卸車(chē)纲仍、自動(dòng)掃碼呀袱、自動(dòng)碼垛、自動(dòng)出入庫(kù)等功能郑叠。

其中的核心設(shè)備智能裝/卸車(chē)機(jī)器人夜赵,包含伸縮輸送、車(chē)體乡革、中間輸送寇僧、視覺(jué)檢測(cè)、手部執(zhí)行機(jī)構(gòu)五部分構(gòu)成沸版。

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效率極致

通過(guò)3D視覺(jué)識(shí)別技術(shù)可快速識(shí)別車(chē)內(nèi)紙箱的狀態(tài)嘁傀、數(shù)量、姿態(tài)视粮,排定最佳抓取順序细办,使用專(zhuān)屬夾具可實(shí)現(xiàn)雙箱抓取,卸貨效率高達(dá)800-900件/小時(shí)酵抚。

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更強(qiáng)適應(yīng)性

采用聯(lián)動(dòng)控制技術(shù)辛辱,結(jié)合公司自研的3D視覺(jué)算法,通過(guò)視覺(jué)拍照對(duì)車(chē)廂內(nèi)紙箱進(jìn)行自動(dòng)定位遣睦,對(duì)紙箱位置唱忠、姿態(tài)進(jìn)行分析旷糟,適應(yīng)多種垛型、多種尺寸紙箱的自動(dòng)卸貨临卿。目前可滿足200-800mm(長(zhǎng)寬高)紙箱的柔性抓取巾鹰,單箱抓取重量可達(dá)50kg。

機(jī)身行走采用履帶式底盤(pán) 楷象,更好適應(yīng)不同車(chē)廂底面高低不平的復(fù)雜工況其摘,保證設(shè)備穩(wěn)定作業(yè),最大爬坡角度可達(dá)8°烘俱。

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適應(yīng)不同車(chē)型均天,滿足7.6米及以上所有廂式貨車(chē)的卸車(chē)需求,通過(guò)起升平臺(tái)調(diào)整高度绘辈,與卸貨車(chē)輛快速匹配恢着。

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可在溫度-5℃- 40℃,濕度10%-90%無(wú)凝露環(huán)境下高效作業(yè)财破,對(duì)環(huán)境適應(yīng)性更強(qiáng)掰派。


柔性出眾


適應(yīng)多卸貨口輪換作業(yè),一臺(tái)設(shè)備可滿足在多月臺(tái)輪換使用左痢,有效節(jié)省投入成本靡羡,提高設(shè)備使用效率。

接駁伸縮輥筒線的線體長(zhǎng)度俊性、高度可靈活調(diào)節(jié)略步,節(jié)省占地面積,與前后端設(shè)備靈活匹配磅废。

在硬件改動(dòng)不大的情況下可實(shí)現(xiàn)自動(dòng)裝車(chē)功能纳像,即裝卸一體快速切換,一臺(tái)設(shè)備滿足卸車(chē)拯勉、裝車(chē)兩種功能需求竟趾。

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安全可靠

智能裝/卸車(chē)機(jī)器人采用多種安全檢測(cè)、安全報(bào)警宫峦、安全防護(hù)措施回象,多重保障人、車(chē)涮舔、貨安全东呻。采用SLAM自然導(dǎo)航方式,機(jī)身前端配置避障裝置骂蒙,用于在前進(jìn)或后退時(shí)的避障檢測(cè)草吠,實(shí)現(xiàn)360°全面避障,當(dāng)有障礙物阻擋時(shí)殷缝,設(shè)備自動(dòng)停止運(yùn)行燎隅。

機(jī)身手臂兩側(cè)裝有防碰檢測(cè)開(kāi)關(guān)程堤,底部裝有檢測(cè)裝置,當(dāng)機(jī)器人手臂與貨箱側(cè)壁接觸時(shí)會(huì)立即停止動(dòng)作扁奔。同時(shí)在系統(tǒng)中增加安全控制模塊谍线,根據(jù)車(chē)輛尺寸自動(dòng)判斷手臂最大擺動(dòng)范圍,防止機(jī)器人對(duì)車(chē)箱側(cè)壁暖谚、頂壁造成損壞工斤。

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操作便捷


機(jī)身自重<1.5T,占地面積小节猿,行駛操作便捷票从、靈活。

采用SLAM自然導(dǎo)航方式沐批,啟動(dòng)后自動(dòng)到達(dá)卸貨口位置纫骑,具備WCS直接下發(fā)任務(wù)與人工創(chuàng)建任務(wù)雙重任務(wù)下發(fā)方式蝎亚。

當(dāng)卸完整排紙箱后九孩,機(jī)器人自動(dòng)向前行駛,在行走過(guò)程中實(shí)現(xiàn)自動(dòng)定位和糾偏发框。

當(dāng)任務(wù)結(jié)束后躺彬,設(shè)備自動(dòng)回位起始停靠點(diǎn)梅惯。

當(dāng)卸貨過(guò)程中遇到報(bào)警宪拥,可快速通過(guò)復(fù)位按鈕清除報(bào)警,繼續(xù)完成任務(wù)铣减。

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維護(hù)簡(jiǎn)單

預(yù)留多個(gè)檢修口她君,方便對(duì)設(shè)備進(jìn)行機(jī)械、電氣部分的維護(hù)保養(yǎng)葫哗,延長(zhǎng)配件使用壽命狈合。

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接駁伸縮型輥筒輸送線


智能裝/卸車(chē)機(jī)器人完成紙箱卸貨后,由伸縮輸送線進(jìn)行接駁笤吵。

伸縮型輸送線是利用可伸縮的組件為機(jī)架的輸送機(jī)捏描,機(jī)體可靈活變向,最大可實(shí)現(xiàn)180°自由轉(zhuǎn)向叹倒。支腿高度也可靈活調(diào)節(jié)肘蜘,下部設(shè)有腳輪實(shí)現(xiàn)自動(dòng)移動(dòng),與前后端設(shè)備對(duì)接十分便利甩芦。

伸縮輸送線可分為多節(jié)按需求組合使用讽空,單節(jié)伸縮比可達(dá)1:2.5,該項(xiàng)目中線體展開(kāi)后最大長(zhǎng)度可達(dá)24米练歇,壓縮后最短可縮至9.6米楞盼,根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)布局靈活規(guī)劃躯橡,展開(kāi)時(shí)可滿足機(jī)器人進(jìn)入車(chē)廂最遠(yuǎn)端的要求,在非作業(yè)場(chǎng)景壓縮后可滿足現(xiàn)場(chǎng)存放空間緊張的要求查奉,大幅節(jié)省占地面積廉屑。

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外形尺寸檢測(cè)

伸縮輸送線運(yùn)送過(guò)來(lái)的紙箱,通過(guò)外形尺寸檢測(cè)設(shè)備測(cè)量出紙箱的高度和寬度档玻,可初步判定紙箱的輸送姿態(tài)怀泊,為確定紙箱最終擺放姿態(tài)提供依據(jù)。

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六面掃條碼識(shí)別

紙箱通過(guò)外形尺寸檢測(cè)后误趴,進(jìn)入條碼掃描環(huán)節(jié)霹琼,通過(guò)配置六臺(tái)條碼掃描器,實(shí)現(xiàn)對(duì)紙箱六個(gè)面的全方位掃描凉当。通過(guò)識(shí)別條碼在紙箱上的具體位置枣申,判定出紙箱的最終姿態(tài),再通過(guò)翻轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)完成對(duì)紙箱姿態(tài)的調(diào)整看杭,同步將信息反饋上位機(jī)系統(tǒng)忠藤,上傳一號(hào)工程。

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機(jī)械手自動(dòng)碼垛

通過(guò)條碼識(shí)別和姿態(tài)調(diào)整后紙箱楼雹,進(jìn)入對(duì)應(yīng)的碼垛位模孩,由機(jī)械手完成自動(dòng)碼垛。機(jī)械手采用四軸碼垛機(jī)器人贮缅,可實(shí)現(xiàn)對(duì)多種箱型的自動(dòng)碼垛榨咐。對(duì)機(jī)械手專(zhuān)屬夾具進(jìn)行特殊設(shè)計(jì),具備夾取過(guò)程中紙箱防掉落的功能焕鲸,有效保障貨物安全忿韧。

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AGV入庫(kù)搬運(yùn)

碼垛完成的整托貨物,通過(guò)托盤(pán)輸送線送至AGV對(duì)接位落寡,通過(guò)2臺(tái)電動(dòng)堆高AGV成止,2臺(tái)全向前移AGV,完成整托貨物的入庫(kù)上架過(guò)程蚣枝。蘭劍智能AGV搬運(yùn)機(jī)器人响攘,采用以激光SLAM導(dǎo)航為主的復(fù)合導(dǎo)航方式,通過(guò)多車(chē)協(xié)調(diào)調(diào)度算法歼呼,快速完成搬運(yùn)上架任務(wù)千有,綜合入庫(kù)效率可達(dá)15托/小時(shí)/臺(tái)。

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